Ter hoogte van de Vinex-locatie Leidschenveen is de rijksweg A4 zo’n 14 rijstroken breed. Voor voetgangers en langzaam verkeer is dat een formidabele barrière. In het stedebouwkundig plan waren twee kruisingsvrije verbindingen opgenomen waarvan de financiering alleen nog onzeker was.

Het meest noordelijk viaduct is behalve voor langzaam verkeer ook geschikt voor openbaar vervoer. De zuidelijke verbinding is vooral bedoeld voor fietsers en vormt een aftakking van de bestaande route tussen Zoetermeer en Den Haag. In plaats van onder de fly-overs van het Prins Clausplein door gaat deze route zoveel mogelijk via de bewoonde wereld.

Beide viaducten bestaan uit zoveel mogelijk constructie en zo min mogelijk dijklichaam om het maaiveld niet nog verder te barricaderen. Aan de zuidwestkant waar de wind het hardst op staat, zijn schermen van geperforeerd staalplaat toegepast. Dit reduceert de windkracht tot meer dan de helft maar blijft zicht bieden op de snelweg eronder.