Zouthavenbrug
Het nieuwe Muziekgebouw aan ’t IJ vormt het boegbeeld van de Oostelijke Handelskade in Amsterdam. Het nautisch karakter van de plek wordt versterkt door het gebouw over het water met het vasteland te verbinden door een brug die zijn inspiratie ontleent aan een loopplank. In de opnieuw uitgegraven Zouthaven daaronder stappen toeristen uit de Passagiers Terminal over op rondvaartboten.
Zoals een echte loopplank betaamt, ligt de brug wat hellend en schuin ten opzichte van de kade. Bovendeks is alleen een balustrade aan weerszijde te zien, waarin de verlichting is opgenomen. Niets belemmert het zicht op de omgeving. De brug, 60 meter lang en 120 ton zwaar, is als een wervelkolom van 21 spanten die op hun plaats blijven door spankabels aan de onderkant.
Sterkte is te berekenen, stijfheid moet blijken. Bij de fabricage en na installatie is aan de hand van trillingsproeven de plaatsing van dempers bepaald. Die zorgen ervoor dat de brug stabiel is.
Functie | Infrastructuur |
Status | Gerealiseerd |
Opdrachtgever |
Gemeente Amsterdam |
Plaats |
Piet Heinkade, Amsterdam |
Projectarchitect |
Hans van Heeswijk |
Projectteam |
Andrew Dawes, Hans van Heeswijk, Arjen Honig, Jeroen van Nieuwenhuizen, Arjan van Ruyven |
Start |
2000 |
Gereed |
2004 |
Overspanning |
66 m |
Downloads
pdf
|
zouthavenbrug-brochure.pdf |